В Одессе планируют снова поднять стоимость проезда в маршрутках
Как передает Центр публичных расследований, об этом шла речь на заседании постоянной депутатской комиссии Одесского горсовета по транспорту.
Вопрос поднял глава департамента транспорта Александр Илько. По его словам, сейчас с перевозками в городе сложилась сложная ситуация, так как при нынешнем тарифе 65% идет на покрытие стоимости горюче-смазочных материалов, а остальное – на запчасти, труд водителя и другие нужды. В итоге в Одессе — острая нехватка водителей, а дефицит водительского состава — 35%.
«Профессиональные водители уезжают за границу на более высокооплачиваемую работу. Это повышение не решит кардинально ситуацию, но улучшит ее», — заметил чиновник.
Он добавил, что в Одессе средняя длина маршрута в Одессе — 18,5 километров, что больше, чем в большинстве городов, но сокращать длину маршрутов не выход, так как тогда одесситам придется платить по 10 грн за проезд.
Транспортники называют стоимость в 6 гривень «выживанием».
Директор одесского научно–производственного центра «Экономинформ» Георгий Хаскин заметил, что средневзвешенный тариф должен составлять сейчас 7,89 гривень, но пассажиры не могут платить по нему. Он также добавил, что он не включает в себя замену подвижного состава, потому его надо будет еще повышать.
Сейчас тарифы проверяет департамент экономики.
Александр Илько также сообщил, что сейчас ситуацию с общественным транспортом и дорожным трафиком в целом начинает проверять специальная группа при участи специалистов ЕБРР. Ее задача — определить нагрузку на транспорт, реальную цену и пути реформирования всей системы.
Матеріал підготовлено в рамках роботи Центру публічних розслідувань, що реалізується в рамках проекту «Більше фактів для діалогу», який виконує Інститут висвітлення війни та миру (IWPR) за підтримки МЗС Королівства Нідерландів.
.jpg)